O Brasil é, indiscutivelmente, uma potência da aviação executiva mundial. Segundo dados recentes da Airbus Corporate Jets (2025), o país possui a segunda maior frota de jatos executivos do planeta, com 1.103 aeronaves registradas, ficando atrás apenas dos Estados Unidos e à frente de países tradicionalmente fortes no setor, como o México e o Canadá.

Aviação de negócios como ferramenta estratégica

Esse destaque internacional reflete não apenas a dimensão continental do território brasileiro, mas também a relevância econômica de setores estratégicos que dependem da aviação executiva para sua competitividade. O agronegócio, a mineração, a energia, a indústria de base e até o setor financeiro encontram no avião ou helicóptero executivo não apenas um meio de transporte, mas uma ferramenta de gestão de tempo e eficiência operacional.

Brasil é destaque mundial na aviação executiva

A malha aérea comercial brasileira, ainda que extensa, não cobre com eficiência todas as regiões do país. Muitas cidades médias e polos estratégicos simplesmente não contam com voos regulares que atendam às demandas de negócios. Nesse contexto, a aviação executiva se consolida como meio indispensável de conectividade e geração de oportunidades.

Esse cenário ajuda a explicar por que o Brasil mantém, ano após ano, uma das maiores frotas de aviação de negócios do mundo. E mais: ele evidencia como a aviação executiva é vital para a economia nacional, permitindo a chegada de empresas a locais que seriam inacessíveis dentro da lógica tradicional da aviação comercial.

Idade média da frota executiva no Brasil: um desafio de modernização

Apesar da grandeza do mercado, há um dado que chama atenção: a idade média da frota executiva no Brasil é de 18,4 anos. Ou seja, trata-se de uma frota madura, em muitos casos já exigindo modernizações, atualizações tecnológicas ou substituição. A atualização de aeronaves, motores e avionicos traz ganhos imediatos em confiabilidade, segurança, disponibilidade operacional e previsibilidade de custos, fatores cruciais para qualquer operação aérea.

Oportunidades para renovação de aeronaves, motores e avionicos

Se o Brasil já ocupa a posição de 2º maior mercado mundial em número de aeronaves executivas, é natural que seja também visto como um dos mercados com maior potencial de renovação da frota. Fabricantes, fornecedores de serviços e operadores internacionais acompanham com atenção esse movimento, cientes de que o país concentra não apenas volume, mas também uma crescente necessidade de modernização tecnológica.

A substituição ou modernização de aeronaves e motores é mais do que uma decisão de manutenção: trata-se de uma estratégia de competitividade empresarial. Afinal, a previsibilidade da operação aérea garante que executivos, empresários e gestores mantenham sua agenda de negócios em ritmo acelerado, sem os riscos associados a aeronaves mais antigas e sujeitas a paradas inesperadas.

Assessoria completa para importação e regularização de aeronaves

Para que esse processo de renovação e modernização seja bem-sucedido, é necessário mais do que a simples compra de uma aeronave. A complexidade regulatória, fiscal e documental exige acompanhamento especializado e soluções completas.

É nesse ponto que a Viaer se posiciona como parceira estratégica. Nossa assessoria end-to-end cobre todas as etapas essenciais:

• Importação de aeronaves, motores e avionicos, com estratégias fiscais que reduzem custos.
• Registro e regularização na ANAC (Agência Nacional da Aviação Civil).
• Tratativas junto ao DECEA, garantindo conformidade em licenças.
• Compliance regulatório completo, assegurando que toda a operação esteja em linha com as exigências da ANAC e demais órgãos.

Fonte: ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), Dados e Estatísticas ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil, Airbus Coporate Jets.