ESQUILO
AIRBUS H125
Reconhecido mundialmente como um verdadeiro “cavalo de batalha multimissão”, o H125 alia potência, versatilidade e robustez em um só helicóptero. Projetado para ir além das expectativas, ele não apenas conecta pontos no mapa — conecta pessoas, negócios e operações críticas aos seus objetivos.
CONFORTO DE PRIMEIRA CLASSE
O interior do H125 foi pensado para oferecer ergonomia e amplitude ideais em voos de curta ou longa duração. Com capacidade para até 6 passageiros mais o piloto, ou 2 pilotos e 4 passageiros, a cabine mantém-se silenciosa e estável mesmo em condições exigentes.
A ampla área envidraçada proporciona visibilidade panorâmica, enquanto o baixo nível de vibração garante bem-estar durante todo o voo.
É o equilíbrio perfeito entre desempenho e conforto — seja para transporte executivo, missões policiais, operações no agronegócio ou turismo de alto padrão.
TOUR 360°
Explore cada detalhe da cabine do Airbus H125 “Esquilo” em uma experiência imersiva de 360°.
Do acabamento funcional ao design otimizado para operações versáteis, cada aspecto foi pensado para oferecer conforto, praticidade e eficiência em voo.
O espaço interno, aliado à ampla visibilidade proporcionada pelos painéis envidraçados e ao controle preciso de climatização, garante um ambiente agradável para diferentes tipos de missão.
Seu layout inteligente favorece a mobilidade e a adaptação, enquanto soluções de conforto e tecnologia mantêm a experiência a bordo segura e produtiva em qualquer trajeto.
O FAVORITO DE QUEM PRECISA IR ALÉM
Seja sobrevoando áreas de difícil acesso, operando em altitudes elevadas ou suportando temperaturas extremas, o H125 mantém desempenho consistente.
- É a escolha ideal para:
- Missões de resgate e salvamento
- Operações policiais e de vigilância
- Apoio ao agronegócio
- Turismo de alto padrão e voos panorâmicos
- Transporte corporativo rápido e eficiente
ESPECIFICAÇÕES
Medidas Principais
- Comprimento total: 12,94 m (rotor em movimento)
- Diâmetro do rotor principal: 10,69 m
- Altura: 3,34 m
- Largura interna da cabine: 1,87 m
- Altura interna da cabine: 1,28 m
- Comprimento útil da cabine: 2,03 m
- Essas dimensões oferecem excelente aproveitamento de espaço, com cabine ampla para a categoria, garantindo visibilidade e conforto em missões de curta ou longa duração.
Performance
- Alcance máximo: 340 NM (630 km)
- Autonomia: até 4h 30min de voo
- Velocidade máxima de cruzeiro: 133 KTAS (246 km/h)
- Teto operacional: 23.000 ft (7.010 m)
- Razão máxima de subida: 1.700 ft/min
- Peso máximo de decolagem (MTOW): 2.250 kg
- Capacidade de carga externa: até 1.400 kg (gancho)
- Capacidade interna: até 6 passageiros + piloto
Equipamentos
- Aviônicos: Garmin G500H TXi + VEMD (Vehicle and Engine Multifunction Display)
- Sistema de combustível: resistente a colisões (compliance Part 27.952)
Motor – Safran Helicopter Engines Arriel 2D
- Quantidade: 1
- Potência nominal: 952 shp (shaft horsepower)
- Configuração: Turboeixo de eixo livre, compressor axial + centrífugo, com caixa de redução para o rotor principal
- Sistema de partida: Elétrico
- Controle: FADEC (Full Authority Digital Engine Control) – otimiza automaticamente a potência e reduz a carga de trabalho do piloto
- Sistema de ingestão: Filtro de ar e proteção contra ingestão de partículas, com opcionais para operação em ambientes com poeira ou neve
Rotor Principal – Airbus Helicopters
Projetado para máxima eficiência aerodinâmica e estabilidade em voo, mesmo em condições adversas.
- Tipo: Rotor principal de três pás, velocidade constante
- Material: Composto de fibra de vidro e resina epóxi para alta resistência e durabilidade
- Diâmetro: 10,69 m
- Recursos:
- Baixo nível de vibração para maior conforto na cabine
- Design aerodinâmico otimizado para alta altitude e clima quente
- Sistema de aquecimento anti-gelo opcional para operações em baixas temperaturas
Rotor de Cauda – Airbus Helicopters
- Tipo: Rotor de cauda de duas pás
- Material: Compósitos de alta resistência
- Função: Garantir estabilidade direcional e controle preciso em todas as fases do voo
CONVERSE
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