Desafios e oportunidades do mercado de aeronaves executivas no segundo semestre de 2025

O ano de 2025 caminha para seu encerramento com sinais claros de mudanças no mercado de aviação executiva e geral. A fila de espera para aeronaves novas, que já ultrapassa dois anos em diversos fabricantes, vem direcionando compradores para alternativas imediatas. Nesse cenário, os Estados Unidos continuam sendo o maior celeiro de oportunidades, com um leque expressivo de aeronaves usadas disponíveis, de diferentes modelos e faixas de preço.   Aviação geral e a busca por aeronaves usadas Na aviação geral, a procura por aeronaves executivas usadas tem crescido. Para proprietários e operadores que não desejam esperar o longo prazo de entrega dos modelos novos, comprar jato usado nos Estados Unidos, Canadá ou Europa, tornou-se uma opção viável. Aeronaves bem cuidadas, com histórico de manutenção sólido e documentação em ordem, representam uma chance real de reduzir prazos e custos em comparação com a compra de aeronaves novas no Brasil.   Aeronaves maiores na Executiva: tendência para Citation, Global e Falcon Outro ponto que se destaca é o interesse crescente de clientes em migrar para aeronaves maiores. A procura por jatos de longo alcance como Gulfstream e Bombardier confirma a valorização de mais espaço, autonomia e conforto. Muitos compradores têm feito a comparação entre Citation e Bombardier usados para entender qual modelo atende melhor às suas necessidades de negócio. Essa tendência mostra que a aviação geral e executiva deixou de ser apenas conveniência para se consolidar como ferramenta estratégica.   O papel da Viaer Aero Trading na importação de aeronaves Na Viaer Aero Trading acompanhamos de perto esse cenário. Atuamos em todas as etapas da importação de aeronaves, desde a identificação da melhor oportunidade nos EUA para a pré-compra até o processo de nacionalização junto à Receita e ao Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB). Nossa equipe orienta sobre taxas, impostos e conformidade regulatória, assegurando que cada cliente tenha clareza sobre os custos de importação de aeronaves dos EUA para o Brasil, que continuam o mesmo e sobre o processo de vistoria técnica inicial exigido pela ANAC. Essa assessoria especializada garante que o cliente evite riscos e tenha a tranquilidade de contar com toda a documentação em conformidade, do certificado de aeronavegabilidade à atualização no DECEA.   Fontes: ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), Anuário Brasileiro de Aviação Civil

Motores Continental Série 500: Confiabilidade e Potência para Aviação Geral

A série Continental 500 é referência em motores aeronáuticos para aviação geral. Com seis cilindros opostos horizontalmente, refrigerados a ar, com injeção direta de combustível, esses motores oferecem potência, durabilidade e eficiência. Disponíveis em versões aspiradas e turboalimentadas, eles equipam aeronaves como modelos do Cirrus SR22, Beechcraft Baron, Bonanza e Mooney, garantindo desempenho consistente para pilotos e operadores exigentes.   Principais características dos motores Continental 550 Cilindrada total: 9.046 cm³ (552 pol³) Potência: 280 a 350 HP Rotação máxima: 2.500 a 2.700 RPM Relação de compressão: 7,5:1 a 8,5:1 Peso típico: 207 a 317 kg Intervalo entre revisões (TBO): 1.800 a 2.200 horas   Destaque da série: IO-550 N68B O motor Continental IO-550 N68B é o modelo mais procurado da linha 550. Com 310 HP a 2.700 RPM, ele entrega potência consistente sem comprometer a eficiência operacional, sendo ideal para aeronaves de alto desempenho. Configuração: 6 cilindros horizontais opostos, injeção de combustível Potência contínua: 231 kW (310 HP) a 2.700 RPM Cilindrada: 9.046 cm³ Peso seco: 223 kg Relação de compressão: 8,5:1 Combustível certificado: AvGas 100/100LL TBO: até 2.200 horas ou 2.400 se voar 40 horas por mês   Este motor é o preferido por quem busca confiabilidade em voos de longa distância, com equilíbrio entre potência e manutenção programada.   Por que escolher a série Continental 550 A série 550 mantém a tradição Continental de motores robustos e de fácil manutenção. Com suporte global e disponibilidade de peças, oferece segurança e previsibilidade na operação. O IO-550 N68B une 310 HP de potência, durabilidade de 2.000 horas TBO (2.200 se voar 40 horas no mês) e a tradição de uma marca histórica na aviação, tornando-o escolha confiável para aeronaves da aviação pessoal e executiva.   Importação de motores Continental com a Viaer Além de fornecer informações técnicas detalhadas, a Viaer Aero Trading oferece serviço completo de importação de motores aeronáuticos e alguns modelos em estoque. Com o IO-550 N68B disponível a pronta entrega e suporte Comercial especializado em toda a documentação, logística e regularização, a Viaer garante que sua aeronave receba o motor certo de forma segura, eficiente e dentro das normas dos órgãos da aviação brasileira.   Fonte: Continental Aerospace Technologies