Primeiro PC-12 PRO é entregue; O novo patamar do monomotor turboélice mais reconhecido do mundo
O primeiro exemplar do PC-12 PRO, nova versão do consagrado monomotor turboélice da Pilatus, já está em operação. O lançamento oficial ocorreu na primavera de 2025, e o primeiro cliente a receber a aeronave foi Dion Weisler, que pessoalmente pilotou seu novo PC-12 PRO da Suíça até a Austrália. Weisler não é um estreante na família Pilatus. O novo PC-12 PRO é o quarto PC-12 de sua frota particular, após ter operado anteriormente um PC-12 NG e dois PC-12 NGX. Sua escolha reforça a confiança dos proprietários experientes na tradição de desempenho, segurança e confiabilidade da aeronave. Em entrevista, Weisler destacou a importância dos novos sistemas de segurança embarcados, especialmente o Safety Autoland, tecnologia que permite à aeronave pousar automaticamente no aeroporto mais próximo caso o piloto fique incapacitado. “Essa função traz uma tranquilidade que não tem preço. Saber que minha família e meus amigos estarão seguros mesmo em uma situação inesperada é algo inestimável”, afirmou o empresário. PC-12 PRO: evolução com propósito De acordo com André Zimmermann, Vice-Presidente de Aviação Executiva da Pilatus, o desenvolvimento do PC-12 PRO partiu de uma única pergunta: “Como podemos criar mais valor para nossos clientes?”. O resultado foi uma aeronave que reflete as demandas de quem realmente voa. O novo modelo traz o sistema Pilatus Advanced Cockpit Environment (ACE), baseado no Garmin G3000 Prime, com cinco telas sensíveis ao toque de alta resolução. O conjunto moderniza totalmente a cabine, oferecendo ao piloto uma experiência intuitiva, eficiente e segura. Entre os destaques está o sistema de aceleração automática (EPECS), que ajusta o empuxo digitalmente, reduz a carga de trabalho do piloto e assegura um voo mais suave e eficiente. O coração do PC-12 PRO O novo PC-12 PRO continua equipado com o lendário motor Pratt & Whitney PT6, um dos mais confiáveis da história da aviação, com mais de 60 mil unidades em operação e mais de 400 milhões de horas de voo acumuladas. Só no PC-12, o PT6 já foi testado em mais de onze milhões de horas, um marco que reforça sua reputação de resistência e segurança. Além disso, o modelo mantém compatibilidade com combustível de aviação sustentável (SAF), possibilitando voos mais limpos sem comprometer o desempenho. Uma nova referência em monomotores turboélices Com melhorias no cockpit, no conforto e nas opções de acabamento interno, o PC-12 PRO consolida-se como a versão mais avançada do turboélice mais vendido do mundo. A Pilatus reafirma, assim, sua tradição em unir tecnologia, segurança e confiabilidade, atributos que há décadas fazem do PC-12 um nome de referência na aviação executiva e utilitária. O primeiro voo do PC-12 PRO, conduzido por um cliente que já conhece profundamente o modelo, simboliza mais do que uma entrega. Marca a continuidade de uma história de confiança, desempenho e aperfeiçoamento constante, valores que sempre estiveram no centro da filosofia Pilatus. Importação especializada Viaer Aero Trading No Brasil, a Viaer Aero Trading oferece assessoria completa para a importação do PC-12 PRO direto da fábrica, cuidando de todas as etapas do processo; da procura, aquisição, translado à regularização junto aos órgãos reguladores. Com experiência técnica e foco em excelência, a Viaer assegura que cada aeronave chegue ao país com total conformidade regulatória, garantia fiscal e o padrão de excelência que o PC-12 PRO representa.
FEP PT6 e PW100: a troca inteligente por motores novos de fábrica da Pratt & Whitney
Na manutenção aeronáutica, poucas escolhas são tão impactantes quanto decidir entre revisar um motor em fim de ciclo ou substituí-lo por um novo. Para operadores que prezam por disponibilidade, previsibilidade de custos e valorização de frota, a Pratt & Whitney criou o Fleet Enhancement Program (FEP). O que é o FEP? O FEP é um programa estruturado para oferecer ao cliente uma troca direta de motor usado por um motor novo do mesmo modelo. Em vez de realizar a revisão geral tradicional, o operador entrega seu motor completo e recebe uma unidade zero-hora, com garantia de fábrica e peças com vida limitada (LLPs) completamente novas. Trata-se de uma solução que elimina surpresas financeiras, reduz o tempo em solo da aeronave e garante que a frota volte a operar com a confiabilidade de quem sai da linha de montagem. Motores atendidos pelo FEP O programa atende a dois dos motores mais relevantes do portfólio da Pratt & Whitney: PW100, amplamente utilizado em aeronaves regionais como ATR e Dash 8. PT6, reconhecido mundialmente pela sua versatilidade, presente em aeronaves como Beechcraft KingAir, Pilatus PC-12, Cessna Grand Caravan, AirTractor entre outras. Ao contemplar tanto o PW100 quanto o PT6, o FEP reforça sua importância global, oferecendo a diferentes perfis de operadores a mesma oportunidade: substituir motores próximos da revisão por unidades novas, com total suporte de fábrica. Benefícios estratégicos do FEP Motor novo de fábrica: mais confiabilidade e ciclo completo pela frente. Peças LLP novas: todos os limites de vida resetados. Garantia OEM: cobertura oficial da Pratt & Whitney. Tempo de solo reduzido: troca rápida, sem longas esperas de overhaul. Valorização da aeronave: motor zero-hora impacta diretamente no valor de mercado. Previsibilidade de custos: modelo contratual claro, sem variáveis inesperadas. FEP: tradição e visão de futuro A aviação sempre exigiu disciplina e confiança técnica. O Fleet Enhancement Program honra essa tradição ao entregar confiabilidade máxima, mas também aponta para o futuro, oferecendo soluções financeiras inteligentes e uma gestão de frota mais eficiente. A Viaer entrega o suporte completo para negociar com a Pratt & Whitney Ao optar pelo FEP, o operador entra em um processo que envolve negociação técnica, documentação internacional e conformidade regulatória. É nesse ponto que a Viaer Aero Trading atua: com assessoria Comercial especializada em Aviação, conduzimos todas as etapas junto à Pratt & Whitney e cuidamos da importação, da logística e da regularização no Brasil junto aos orgãos competentes. Assim, o cliente não precisa se preocupar com detalhes contratuais ou burocráticos, apenas em aproveitar a confiabilidade de um motor novo de fábrica, seja PT6 ou PW100, entregue com a segurança de quem entende o processo de ponta a ponta. Fonte: Pratt & Whitney Canada Fleet Enhancement Program